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Singapour

Nous ne pouvons pas vous donner de conseils sur la navigation et la vie de bateau à Singapour, puisque nous n’y avons pas mis la quille !

Comme nous voulions retrouver des amis à Sebana Cove en Malaisie avant leur départ, nous nous y sommes rendus directement. Il nous a semblé ensuite illogique de refaire des papiers d’entrée à Singapour, et de refaire encore une fois notre entrée en Malaisie. Voici le pourquoi du comment.

Singapour est sans doute la plus européenne des étapes asiatiques au point de vue avitaillement. Vous y trouverez tout ce que vous désirez, du fromage à la farine complète. Renseignez-vous auprès des autres plaisanciers pour savoir où aller.

Il y a aussi de nombreux shipchandler, de quoi rénover votre bateau, et remplacer l’entier de votre accastillage. Nous ne sommes pas sûrs que ce soit réellement meilleur marché qu’ailleurs, mais, en tous cas, c’est sur place, ce qui en bateau est franchement appréciable !

Le métro offre une façon efficace et rapide pour se déplacer en ville. Nous n’avons pas regretté l’achat d’un plan de ville, avec lignes de bus et de métro. On parle l’anglais partout. 13 La Malaisie ou La vie citadine

Malaisie

Nous avons finalement fait peu d’étapes en Malaisie, et elles ont été essentiellement citadines !

Sebana Cove : 001°24.71 N 104°09.68 E La marina se trouve au bout d’une rivière, à l’est de Singapour. D’un prix très raisonnable, elle offre un très beau restaurant, le wifi gratuit, une piscine et un complexe sportif : golfe, tennis, sauna, fitness. Par sa situation, elle est très bien protégée, et il est possible d’y laisser son bateau pour plusieurs mois. Comme le bateau stationne dans l’eau douce, il semblerait qu’il n’y ai pas trop de problèmes d’algues. Possibilité de faire du change sur place. Un minibus charge les navigateurs 2 fois par semaines pour les conduire a la petite ville éloignée d’une vingtaine de kilomètres. Il y a là un petit supermarché, quelques quincailleries-épiceries, un fruitier et un bon marchand de légumes. Possibilité de faire de l’eau, et du fuel, majoré à la pompe de la marina. On peut s’organiser pour louer une voiture, et aller le chercher en ville. Pour une grande quantité, c’est la solution la meilleure marché. Il n’est pas possible de charger les bouteilles de gaz étrangères.

Nous sommes nombreux a prendre ici une navette pour aller visiter Singapour. Le trajet dure une bonne heure.

Kukup : 001°18.92 N 103°26616 E Sur la route de Malacca, juste après Singapour, Kukup offre une halte intéressante après le stress du détroit de Singapour. C’est un village de pêcheur sur piloti, qu’il vaut mieux rejoindre à marée haute car le chenal qui y mène n’est pas très profond, bien que balisé.

Le détroit de Malacca : oui, il faut en parler un peu, tout de même, parce que c’est la spécialité locale, n’est-ce pas ? Nous avons eu un seul orage violent, que nous avons vu arriver de loin. A part serrer les dents, il n’y a pas grand chose à faire. Nous avons un peu ralenti et changer de cap pour éviter le plus fort de l’orage, qui fut il est vrai, le plus impressionnant du voyage. Sinon, nous avons choisi de naviguer juste à la limite de la route des cargos. Plus près de la côte, il y a de nombreux pêcheurs, avec des filets pas éclairés et peu visibles. En naviguant comme nous l’avons fait, nous n’avons pas rencontré de problèmes. Nous avons eu du vent et des calmes plats… un petit peu de tout, mais dans l’ensemble, nous avons pu remonter tout le détroit sur un seul bord. Il faut bien sûr veiller attentivement, mais en principe, les cargos nous suivent ou nous croisent, il n’y donc pas trop de surprises. Les bateaux de pêche ne sont pas tous éclairés, et quand ils le sont, c’est souvent un éclairage fantaisiste. Nous avons toujours tenté de nous en éloigner le maximum. Et nous n’avons toujours pas compris quelle était la technique de pêche utilisée.

Port Dickson : 002°31.12 N 101°47.57 E Nous nous arrêtons à Port Dickson dans l’idée d’aller visiter Malacca. La marina est sympathique, avec une très jolie piscine, le wifi gratuit au bar du navigateur, eau, fuel, possibilité de sortir le bateau de l’eau à l’aide d’une grue. Il est aussi possible de donner sa lessive, et de faire charger ses bouteilles de gaz. (c’est cher, mais c’est possible !) Nous sortons le bateau de l’eau ici, et nous trouvons facilement de l’antifouling, de la peinture 2 composants pour le pont et la coque et du matériel de peinture au magasin Jotun sur la route de Port Dickson. L’agence Pen-Marine s’occupe du chantier, et ils nous ont rapidement mis en contact avec un soudeur. Ils nous ont aussi proposé de nous commander des pièces à Singapour ou à Penang. Nous avons aimé ce chantier calme, propre, sans voiture, ce qui nous a permis de laisser courir les enfants, qui sont rapidement devenus les coqueluches du personnel. Et après une journée de poussière, c’était bien agréable de prendre une douche et de se plonger dans la piscine !

Nous nous retrouvons une fois de plus bien éloigné du centre ville, mais le taxi pour s’y rendre n’est pas cher, à conditions de l’attendre sur la route principale, et de ne pas le commander par l’intermédiaire de l’hôtel. En ville, il y a le supermarché Billion, très bien achalandé, un marché aux fruits et un marché aux légumes, en plus des traditionnelles épiceries chinoises, et des quincailleries. Possibilité de prendre le bus ou le taxi depuis la station de Port Dickson pour les villes de Malacca ou Kuala Lumpur. Nous avons visiter la première, et c’était vraiment intéressant et sympa.

Lumut :004°14.42 N 100°32.56 E Nous ne nous arrêtons pas à Lumut même, mais sur l’île Pangkor juste en face. Le mouillage était un peu rouleur, mais c’était bien agréable de pouvoir à nouveau se baigner et jouer sur la plage. Une rivière canalisée arrive sur ladite plage, et nous y avons fait une gigantesque lessive, sous l’œil moqueur du singe du coin !

Penang : 005°24.79 N 100°20.47 E La marina de Georgetown n’est ni silencieuse ni calme ! Située entre l’arrivée des ferry et une discothèque, elle est bruyante nuit et jour ! Mais quel plaisir de se trouver à quelques minutes du centre-ville ! Nous avons profité du quartier indien, si dépaysant. Eau, carte payante pour le wifi, salle climatisée avec écran géant pour les navigateurs. En ville, vous trouverez de tout et même plus. Le marché est superbe, j’y ai même trouvé des asperges ! Il y a un Giant, grand supermarché à l’européenne. Profitez de faire un gros plein ici, nous avons trouvé Langkawi moins bien achalandé, et la Thaïlande bien plus chère. Si vous utiliser du lait en poudre, il faut l’acheter ici, c’est curieusement introuvable en Thaïlande. Et si comme nous, vous êtes des accros aux apéros malais, petits pois salés et autres mélange Kampur quelque chose, faites le plein ici ! Nous avons croisé de nombreux navigateurs qui profitaient de cette escale pour fréquenter… le dentiste. Il paraît qu’ils sont ici très qualifiés, et imbattable sur les prix. Si vous avez un dentier à faire, c’est le moment.

Nous vous conseillons vivement d’arriver de jour : il y a un sacré trafic, et l’entrée de la marina n’est pas évidente, nous n’aurions pas aimé faire ça de nuit !

Langkawi : Il y a de nombreux mouillages à faire autours de Langkawi. On nous a dit grand bien de « Hole in the wall » et de la Rebak Marina. Nous sommes malheureusement trop pressés pour nous y rendre. Nous mouillons donc dans les îles au sud de Langkawi, et à Kuah( 006°19.10 N 099°50.75 E). Il y a un ponton pour les dinghy au fond de la baie. Possibilité de faire de l’eau, et du fuel en bidon. Comme on ne peut pas prendre plus de 60 litres à la fois, il faut prévoir de faire le plein en plusieurs fois, ou en plusieurs stations services ! Ile free-taxes, Langkawi est le paradis du marin en manque d’alcool et de cigarettes (l’alcool est cher dans le reste de la Malaisie ! Il vaut mieux faire le plein en Indonésie…). Quel contraste amusant de voir ces femmes voilées encaisser sans broncher le prix de nombreuses bouteilles d’alcool fort ! Vin, bière, apéritifs, ça vaut la peine de refaire un plein ici. Nous avons même vu un voilier stocker des palettes entières de bières, en prévision d’un séjour dans le reste de la Malaisie. Par contre, il est difficile de trouver de la viande, des fruits et légumes frais. Il y a un marché de nuit près du mouillage, se renseigner pour savoir quel jour il a lieu, et ne pas le manquer ! Les supermarchés sont éloignés du mouillage, et presque vides !

Une fois de plus, nous regrettons n’avoir pas plus de temps pour visiter l’endroit, car les mouillages et les îles alentours sont très jolies !

Nous faisons notre sortie sans problème à Kuah, et nous reprenons la mer en direction de la Thaïlande.

Si c’était à refaire…

Nous passerions moins de temps à Sebana Cove, pour profiter un peu plus de Langkawi.

Nous achèterions bien plus de boîtes de Kaya, une pâte à tartiner à la noix de coco, introuvable ailleurs.

Nous achèterions plus de lait en poudre, nous n’oublierions pas que les malais sont les champions incontestés du crakers (surtout la marque Hup Seng) et des biscuits, et nous achèterions quelques bouteilles de plus à Langkawi. Nous penserions aussi à y acheter des Marlboro pour distribuer en Mer Rouge.

Nous prendrions le temps de visiter Kuala Lumpur

Avec plus de temps et d’argent, nous laisserions sans doute le bateau en marina, et nous en profiterions pour visiter l’intérieur des terres, et pourquoi pas le Laos, ou les pays alentours…

Sinon, c’était bien…